Bratislavský BRP Motorsport pred pretekmi 2.HUTY Hill Climb 2026 prekvapil svojich fanúšikov informáciou, že po troch mesiacoch sa s vozidlom Hyundai i30 N TCR predstaví Matej Homola. S druhým Hyundaiom i30 N to bol Milan Pokorný mladší.
Plán bol jednoduchý. Mateja Homolu nechať v sobotu jazdiť s Hyundaiom i30 N TCR a v nedeľu zase s vozidlom Hyundai i30 N. Zdravotné problémy Homolu totiž vyradili z pretekov na dosť dlho a tým pádom už nemalo význam bojovať o nejaké popredné umiestnenie. Napriek tomu v sobotu Matej ovládol preteky na Hutoch a absolútne vyhral.
„Som rád, že som sa po troch mesiacoch vrátil do pretekárskeho kolotoču práve tu na Hutoch, kde som sa v minulom roku mohol tešiť zo zisku titlu absolútneho slovenského kopcového majstra. Napriek tej pauze som sa v aute cítil výborne o čom hovorí aj výsledok. Bolo to super, auto funguje, ja tiež, zdravie slúži a to je to najdôležitejšie,“ zhodnotil Matej Homola v cieli sobotňajších pretekov.
Aj Milan Pokorný mladší bol so svojou jazdou spokojný. V triede 4a to dotiahol na druhé miesto, v kategórii I. – 2WD uzatváral TOP10.
„Pre mňa neznáma trať, ale musím povedať, že je krásna, len mierne šmykľavá. Ešte stále sa ju učím, ale podstatné je, že časy idú dole. A to je presne to čo som chcel,“ doplnil Milan Pokorný mladší.
V nedeľu už obaja jazdci bojovali v rovnakej triede. Dôvodom bol fakt, že Matej Homola presadol do vozidla Hyundai i30 N. BRP Motorsport totiž potreboval nazbierať dáta z pretekov. A kto by z i30 N-ka vyžmýkal viac ako práve Matej? Samozrejme z toho nebolo prvenstvo, ale aj piate miesto absolútneho poradia potešilo. Navyše Maťovi patrilo aj druhé miesto v kategórii I. – 2WD. No a víťazstvo v triede 4a bolo samozrejmosťou.
„Mne sa to auto naozaj páči. Je to iba zľahka upravené civilné N-ko, ale ako je zrejmé, dá sa s ním aj plnohodnotne pretekať. Dostal som sa na čas pod dve minúty, čo je od TCR-ka iba osem sekundový rozdiel. Pritom TCR-ko je vyslovene továrenské auto, ktoré je už od základov vyrábané na preteky. Ten rozdiel ak vezmeme v úvahu, že „obyčajné“ N-ko je oveľa ťažšie, má to sériové tlmiče, sériovú prevodovku, je to vlastne fakt sériové auto, tak ten rozdiel je ozaj minimálny a dokazuje to, že s týmto autom sa dá za pár korún naozaj poriadne pretekať,“ doplnil Maťo Homola.
No a Milanko nesklamal ani v nedeľu. Výsledkom bolo tretie miesto v triede 4a, ako aj deviate v kategórii I. – 2WD.
„Bolo to fajn, trošku to viac dnes šmýkalo, ale to sa dalo čakať, bolo aj teplejšie, tak sa niet čomu čudovať. Trať ešte stále poriadne nepoznám, takže mám domácu úlohu, do budúceho roku sa ju poriadne naučiť,“ uzavrel Milan Pokorný mladší.
Teraz v BRP Motorsport Teame na chvíľku odložia preteky automobilov do vrchu bokom a budú sa venovať viac kartingu. Ale o tom si viac povieme zase nabudúce.